B2B鞋服物流可分为两部分 正向配送和配送退货
B2B鞋服物流主要包括从DC仓库到各门店的正向配送、门店间的配送以及从门店到DC仓库/退货仓库的反向退货。由于各鞋服企业规模不同,管理模式不同,店铺软硬件条件不同,信息化程度不同,经营习惯不同,加上整个链环节,需要覆盖面积广,部分物流经营需要店员等非专业物流人员,因此B2B鞋服物流对业主和承运人来说都是一个巨大的挑战。
B2B鞋服物流可分为两部分 —— 正向配送和配送退货。正向配送的特点是货量大、订单多、稳定性大、专业DC仓库包装完成、可能需要干线运输等。配送退货时,货量相对较小,订单随机性强,开单和包装由相对不专业的店员在店内完成。他们中的许多人还需要手工填写面条或盒子贴纸。
一套适合B2B鞋服物流的信息系统,需要考虑以下问题:
第一,开单。正向配送订单一般由货主以订单接口或订单表的形式传递给物流企业。但是调拨很不一样。调拨订单一般由店铺发起打包,有的打印文件,有的手填面单或盒贴。而且不同业主的开单方式也多种多样,有的用店系统,有的用Excel表格收集,有的干脆用微信群。虽然这些方法具有良好的灵活性和可操作性,但以牺牲准确性为代价。这不仅给物流企业的运营带来了麻烦,也使得订单跟踪和对账变得极其繁琐。
二是调度。与传统意义上的着陆配送不同,鞋服物流的店铺配送地址一般相对固定,可以以商圈为单位,设置相对固定的配送路线,有利于司机熟悉路线、购物中心和商店。然而,由于商品数量会发生季节性变化,随着物流企业的发展,会出现新的配送店。因此,在线路相对固定的前提下,需要提供灵活的线路调整功能。在一些大城市,也有必要通过算法动态配载、规划路线和装卸顺序,因为调度不可能知道所有商业区/商店的位置。
第三,交接。无论是店内送货司机提货,还是司机送货店收货,都涉及到送货人与店员交接的场景。交接双方要么手动清点包裹数量,要么扫描包裹上的条形码确认,然后在纸质收据上签字,要么电子签字。一些业主无法提供准确的订单退货信息。因此,一些物流企业的司机在交接时也可能需要在现场开具订单,而另一些企业可能会选择在记录订单之前将货物返回分拣中心。
第四,托运。做鞋服物流的三方企业在正向配送和跨区配送时,一般都会托运给干线运输公司。因此,鞋服物流系统需要能够帮助三方企业选择合适的托运人,做好货物跟踪,及时发现干线运输中的异常情况。此外,由于成本原因,三方企业一般只能在店铺相对集中的区域使用自营车队进行送货。对于相对偏远地区的商店,通常使用快递或当地登陆配送来提供服务。因此,有必要处理这部分订单的交接和跟踪。
第五,监控。除运费成本外,货主最关心的是物流企业能否在约定的期限内完成订单的履行。因此,物流企业需要实时监控所有车辆的运输情况。在特殊情况下,可在第一时间进行调整或预测。此外,实时监控(或全过程透明)也是物流企业管理水平的体现,是物流服务的重要卖点。作为货主,可以随时查看货物的现状和承运人的工作进度,也可以做到心有成竹,避免出现问题时措手不及。
第六,分拣。正向配送的分拣相对容易,因为这些货物通常是从专业的DC仓库发出的,有专业的包装和标签。但是对于分配和退货来说,分拣就没那么容易了。首先,货物上的标签大多是手写的面条或盒子贴纸。第二,当司机把货物送回分拣中心时,通常是在晚上。分拣人员需要在昏暗的环境中进行分拣。因此,语音提示等功能可以大大提高分拣效率和准确性,降低分拣人员的工作强度,为未来与自动分拣线的对接做好准备。
第七,文件、报表和查询。无论是货主企业还是物流企业,最头疼、最耗时的工作就是整理文件、报表和对账。虽然电子交接可以在很大程度上简化这部分工作,但目前的实际情况是,大多数企业仍在使用纸质文件签字交接。回单仍然是对账的重要依据,因此,灵活、方便的回单管理和回单查询非常重要。由于配送指令不准确、车辆交接、偏远托运等实际问题,物流企业需要花费大量的人力和时间手动制作文件和统计报表。工作自动化或半自动化不仅可以提高服务质量,降低人员成本,还可以解决专业人力资源不足的问题。众所周知,一个好的客服对物流企业的日常运营有多重要,但是好的客服很难找到。
第八,协调。鞋服物流主要有两个痛点,一个是调退开单,一个是托运跟踪。解决这两个问题的关键是货主的协调。如果店员能配合实施一些简单的开单、收发确认操作,货主和承运人都会大大简化后续工作,防止承运人造假。因此,应该为店员提供简单的订单管理功能,不需要太多的培训。协调不是增加货主的负担,而是更好地为货主服务。下面的视频是我们专门为商店退货开发的一个简单的订单 APP。
第九,实施。信息系统不仅提供数据、连接、算法、查询等技术功能,还提供流程、控制、标准、绩效等管理功能。但物流企业有其原有的管理思路和特点,经营者也有其原有的工作习惯。要让他们完全接受一个信息系统需要很长时间,甚至会遇到阻力。因此,物流企业在选择和应用信息系统时,也应结合自身特点逐步实施。在某些情况下,一个易于使用的工具比一个完整的系统更合适。
第十,成本。不用说,大家都知道。业主的报价越来越低,但要求越来越高。一方面,物流企业应考虑整合资源,提高装载率,缩短线路距离,降低人力需求,降低成本。另一方面,他们负担不起过高的系统采购、维护和实施成本。
文章来源:韩龙 物流沙龙
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